农产品电商的发展难题

【摘要】在电商洪流几乎冲击一切商品领域的今天，农产品像水中顽石般兀自挺立，一方面背靠产值达数万亿元的第一产业，农产品电商的前景值得期待，另一方面即便是阿里、京东、一号店这样的电商巨头，在这个领域的发展步伐依然谨慎

整体规模偏小

据统计，目前全国涉农电子商务平台已超3万家，其中农产品电子商务平台已达3000家。随着2014年中央一号文件首次提出“加强农产品电子商务平台建设”，业界预期农产品电子商务将在今年得到快速发展。尽管发展迅猛，不过身处体量日益庞大的电商行业，农产品电商所占的比例还很小。根据国家统计局初步核算结果，去年我国GDP达到56万亿元，其中作为第一产业的“农林牧渔”产值是5.7万亿元。而据业内人士分析，目前农产品的网购渗透率仅仅在2%左右，相比服装、3C数码等将近20%的渗透率，行业前景巨大。

产品需标准化

标准化是商品能够在电商市场上大规模流通的必要前提之一，目前农产品面临的首要问题就是标准化。我国农产品标准化水平程度不一，关系国计民生的大宗农产品，如面粉、玉米、棉花、菜籽等经过了几十年的发展，大多已经形成了工业化流通的标准体系，并借之走入生产与生活的消费中。但蔬果、鲜肉、海鲜等大多数农产品，目前仍以非标准化的状态存在，难以在电商平台上形成规模流通。作为非标准品，一些农产品的采购、物流、销售等环节，与目前成熟的标准品电商业务完全不同。

规模化的货源

在供应链的前端，农产品标准化程度低成为流通的首要问题。而在供应链中端，单一农户难以形成规模化的货源，由于缺少既懂农业又懂电商的专业人才和服务机构对货源进行组织，生产者和流通者中间缺了这么一环，因为产量是否足够大也是电商选择销售农产品时的标准之一。

克服物流短板

电商烧钱，地球人都知道。但很多人不知道的是，农产品电商其实更烧钱。目前，农产品电商中比较成熟的类目，如坚果干货、零售等，由于门槛较低，竞争激烈。而被认为是“蓝海”的生鲜电商，在遭遇前端货源问题的同时，还要面对高昂的物流成本。干线物流和末端配送是生鲜农产品流通中绕不开的重要环节。由于生鲜农产品的独特性，在配送过程中，冷库自然必不可少，同时还必须要有冷藏加冷冻的混合配送车辆，以及冷藏周转箱及恒温设备。否则，再好的商品送到消费者那里都会成问题商品。

客单价解决之道

客单价即每位顾客平均购买商品金额，是生鲜农产品电商的痛点，大众水果、蔬菜、禽蛋、肉食这些产品本身的价格就比较低，加上产品附加值不高，导致客单价较低，盈利能力不强，这是多数生鲜电商难以逾越的门槛。而高端生鲜市场，能够相应地提高客单价，但受众却很小。数据显示，目前生鲜电商客单价如果低于200元，抵扣物流成本和流通损耗后，将是一笔亏本的买卖。但另一方面，过高的客单价又会打击消费者的购买热情。