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【摘要】本期节目主要内容：1、习近平离京对哈萨克斯坦共和国进行国事访问并出席上海合作组织成员国元首理事会第十七次会议和阿斯塔纳专项世博会开幕式；2、习近平在哈萨克斯坦媒体发表署名文章；3、习近平向第八届清洁能源部长级会议和第二届创新使命部长级会议致贺信；4、李克强主持

砥砺奋进的五年·重大工程：中国桥梁 世界点赞

中央新闻（新闻联播）：这五年来，全球超过一半的大跨度桥梁都出现在中国，“最长、最高、最大、最快”这样的纪录，不断被写进世界桥梁史，它们不仅让“天堑变成通途”，更让“中国桥”成为展示中国形象的新品牌。

作为目前世界上在建的最长跨海大桥，全长55公里的港珠澳大桥拥有世界上最长的海底隧道，组成隧道的33根沉管，每一节都堪比一艘航空母舰的体量。

建造这样一座大桥的背后，是中国人要解决超长的跨海距离、超深的海水深度、超级台风、洋流冲击和海浪冲刷等一系列世界性的难题。

不仅是港珠澳大桥，去年才通车的北盘江大桥，桥面距谷底达到了565米，相当于200层楼高，是世界第一高桥；四川干海子特大桥，世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥，最高钢管格构桥墩达117米；鹦鹉洲长江大桥，世界跨度最大的三塔四跨悬索桥；湘西矮寨特大悬索桥，创四项世界第一。

这五年来，世界排名前10位的跨海长桥中，中国已经占据6座；这五年来，世界排名前10位的斜拉桥，中国已经占据7座；这五年来，世界排名前10位的悬索桥，中国已经占据6座。

而放眼未来，世界跨度最大的公路铁路两用大桥——沪通长江大桥预计2019年通车；主桥设置双层双向10车道、世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥2019年也将建成。也就是说，未来，我们还有一大批世界级的桥梁正在路上。